1条大道，3城联动！天府大道北延绵阳段规划震撼出炉，绵阳交通大动脉即将打通，成都德阳绵阳万亿级区域经济格局迎巨变

　　近日，有市民通过“问政四川”平台咨询天府大道北延线绵阳段”规划进展，绵阳市交通运输局给出权威答复：

　　“天府大道北延线绵阳城区过境段（高新区段），已于2024年10月29日获省发改委立项批复，目前正推进初步设计，力争今年（2025年）开工建设！”

　　这一回应标志着成德绵同城化战略再迈关键一步，绵阳向北发展的“任督二脉”即将打通！

　　关键节点：于石梯子房子上跨老G108线成绵高速公路、新兴栈建材公司，之后过宋家房子、赵家坟，再下穿成万高速绵阳磨家互通；

　　战略意义：直连成都都市圈与绵阳科技城，形成贯通成德绵的“科创+产业”黄金走廊。

　　1. 破解交通瓶颈：分流G108城区段拥堵，高新区至德阳通行时间缩短30%以上；

　　2. 激活城市北翼：串联绵阳高新区、科技城集中发展区、临港经济区，助推产城融合；

　　3. 成德绵一体化：与成都段、德阳段无缝衔接，三城“1小时通勤圈”加速成型。

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　　天府大道北延线国道自东北向西南穿过绵阳市城区，路线公里，途经绵兴路、临园路、一环路、游仙东路等城区干道。与城区道路共线过长，存在平面交叉口过多，交通通达性较差。因此，急需对老108国道城区过境段进行改线次市城乡规划委员会审议通过了《国道108线绵阳市城区过境段工程高新区段选线国道改线线路起于游仙区魏城镇关帝村，止于高新区永兴镇九岭岗，游仙区新建段约17.09公里，S205、二环路、飞云大道等现状道路共线公里。

　　国道108线高新区段近期按一级公路标准实施，路幅宽度25.5米，双向4车道，行人、非机动车可通过硬路肩通行，保障慢行系统的连续性。

　　而据绵阳自然规划局官号发布的信息，天府大道确实有直接连接绵阳的规划，连接点在飞云大道附近，与问政回复信息基本相符。

　　天府大道北延线公里（成都至绵阳段），是成德眉资同城化的核心轴线。绵阳段作为“北延终点”，将直接承接成都的电子信息、航空航天等产业外溢，同时为绵阳的京东方、长虹、九洲等龙头企业开辟物流新通道。

　　3地产业互补：成都 ：电子信息产业（涵盖集成电路、新型显示、智能终端等领域，如富士康、京东方等企业在此布局）。

　　汽车产业（包括传统燃油汽车制造与新能源汽车研发生产，沃尔沃、吉利等品牌相关项目）。

　　航空航天产业（航空发动机研发、飞机零部件制造等，成飞集团是重要代表）、生物医药产业（创新药物研发、高端医疗器械制造等）。

　　现代服务业（金融、物流、科技服务、文化创意等，拥有众多金融机构区域总部，是西南地区重要的物流枢纽和文创中心） 。

　　德阳 ：装备制造业（以发电设备、重型机械、石油化工装备等为主，东方电气是全球最大的发电设备制造和电站工程总承包企业之一，二重集团是中国最大的重型机械制造企业之一）、食品饮料业（白酒酿造、调味品生产等，剑南春等知名白酒品牌产地）、新材料产业（先进复合材料、电子信息材料等领域有一定发展） 。

　　绵阳 ：电子信息产业（电子核心部件研发与制造、北斗卫星应用等，长虹、九洲等企业在电子信息领域具有重要影响力）、装备制造业（航空航天装备、新能源装备等）、食品产业（肉制品加工、粮油加工等）、新材料产业（高性能纤维及复合材料、新型显示材料京东方惠科等）、核技术应用产业（核医疗、核环保等领域积极探索发展） 。

　　专家预判：项目建成后，成德绵同城化战略再迈关键一步，沿线土地价值或迎爆发式增长，绵阳科技城区域将加速腾飞，或成四川“下一个天府新区”。

　　尽管项目已立项，但总投资额未公开，且需穿越成绵高速、成万高速等复杂节点，施工成本与施工难度不容小觑。绵阳交通局表态“力争今年开工”，凸显政府破局决心。市民热议：“若真能如期动工，绵阳北大门将彻底打开！”

　　人口流动：三城户籍互通、社保互认等政策或加速落地，“新绵阳人”群体扩容；

　　生态联动：沿天府大道布局的绿道、湿地公园，将打造西部最长“生态经济带”。

　　【最新进展】省厅要求：以天府大道北延线项目为抓手，打通绵阳联通成都干线通道

　　2024年4月7日，省交通厅赴绵阳市调研交通运输工作，专程调研了天府大道延伸绵阳线路，并做出了决定性指示。

　　省厅要求：绵阳市要以天府大道北延线项目为抓手，进一步完善打通绵阳联通成都干线通道，全力推动成渝地区双城经济圈建设。要做好统筹规划与对接协调，细化要素保障，加快推进项目前期工作，确保纳入规划项目早日开工建设。

　　实际上，绵阳国道108（仙海段）也一直备受市民关注，这条线路开工多年一直拖延无法完工，2024年10月8日，在市交通运输局上线》过程中，市民就曾经就这段条公路问询相关部门，市交通运输局当时回应——

　　该项目于2017年开工，但由于2020年国家在土地和环保等方面出台了新政策、提出了新要求，因此，需要暂停项目施工，完善相关手续。

　　◆目前，市交通运输局已会同市发改委、市自规局等部门完成了所有立项前置要件的办理。

　　◆省发改委内部的相关处室已经审核通过，拟于近期上报省发改委的委务会进行审议，预计本月底或下月初，该项目能取得立项批复。

　　◆市交通运输局也提前启动了项目的初步设计和用地报征，但由于初步设计需要在省交通运输厅进行报批，用地报增需要在国务院进行审议，所以周期比较长，预计在2025年底能够复工。

　　天府大道北延线不仅是条“路”，更是成德绵三城迈向“超大城市共同体”的宣言。

　　（本文部分信息源自市交通运输局公开答复及成德绵同城化规划文件，如信息有误，请以官方为准。）▶ 互动话题：你对项目有什么看法？你期待天府大道北延线带来哪些改变？欢迎留言讨论

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