4.桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间，桥门式起重机的主梁平台等均应装设（）

　　5.集装箱从出厂到第一次检验的间隔期不得超过（）年，以后检验的间隔期不得超过２.５年。

　　6.凡经国家铁路使用敞车等敞口运输工具装运的粒度在（）ｍｍ及以下的散装煤炭,未采取苫盖篷布等遮盖措施的必须进行抑尘处理。

　　10.抑尘作业应优先采用电子台账，使用电子台账时，电子信息数据保存不少于（）个月;使用纸质台账时，台账保存不少12个月

　　11.对于保护接零系统,起重机械的重复接地或防雷接地的电阻不大于（）Ω。

　　14.起重机械总电源回路应设置总断路器，总断路器的控制应具有电磁脱扣功能，其额定电流应大于起重机额定工作电流，电磁脱扣电流整定值应大于起重机最大工作电流总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的（）

　　16.木材用敞车装载时，每对支柱捆绑腰线的道数视侧板高度而定，小于1600mm的不少于()道

　　19.起重机将加挂好的吊索绷直绷紧，以检查索具绳有无扭曲、拧绕死角，钩头是否对准货物重心，加索是否正确等动作叫（）。

　　20.气割作业前，氧气、乙炔气瓶应保持（）米及以上距离,与明火应保持（）米及以上距离,乙炔气瓶应安装回火防止器严禁氧气、乙炔气瓶在烈日下曝晒（）

　　21.臂架起重机回转定位时，信号员指挥吊车回转吊臂360。,然后对正货物位置，吊车旋转部位距周围障碍不得少于（）m

　　22.封存（）以上的特种设备，封存时和重新启用前均应书面告知登记部门封存的装卸机械应完好，严禁拆用零、部件，使用单位应对封存设备做好保养工作

　　23.批量零散货物快运适用于每一批托运重量在（）或体积在120立方米以上的152类小运量白货品类货物。

　　24.起重机作业时,吊钩和吊起的货物禁止从人员或贵重物品上空通过，距运移线内的最高障碍物保持（）m以上距离

　　25.使用有端侧板的平车装载货物，突出端如果超过规定要求时，应使用（）。

　　26.装卸敞车装载的轻体货物以及苫揭篷布时，上下车应用梯子，梯子间距不能大于(）m

　　31.手推调车时，推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车，禁止在轨面高于地面（）及以上的线米

　　33.风力分级表规定：“大树枝摇摆，电线呼呼有声，举伞困难”为（C）级风

　　35.检修变频设备前，须切断电源不少于（），用万用表检查确认变频器放电完毕后，方可进行检修作业

　　40.平车装载本身有制动的轮式、履带式货物，跨装在两平车上的汽车头部与前辆汽车的尾部间距不少于()mm

　　41.使用有端、侧板的平车装载长度超出车底板的货物，如果该货物宽度小于车底板宽度时，允许突出端梁（）mm

　　42.“吊钩微微下降”的信号用“手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为()，手心朝下，以“腕部为轴，重复向下摆动手掌的手势表示

　　C、省、自治区、直辖市人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门

　　45.当吊钩处于工作位置最高点时，卷筒上还应留有至少（）的绕绳余量，绳端压板不得少于（）

　　47.铁路特别重大事故按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定由（）组织事故调查组进行调查。

　　49.中间加挂游车的跨装车组通过（）号及其以下道岔时不得推送调车，以防脱轨

　　53.《铁路技术管理规程》规定，手推调车须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

　　55.装卸作业前，（）应向工组布置作业地点、车种、货物品种作业方式及安全注意事项。

　　56.属于特种设备的起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于（）t的升降机。

　　57.大型集装箱装敞车或平车，不偏载、不斜装，应该箱与箱相对，间距不大于（）m，确保运输中不移动。

　　58.使用有端侧板的平车装载货物时，如货物突出车端装载时，突出端宽度等于或小于车宽时，允许突出端梁（）。

　　61.开展装卸机械检查整治工作，铁路局集团公司每年应不少于（）、站段每季度不少于（）

　　65.手势信号“两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心向下，同时水平挥向两侧”表示（）

　　70.拆下的施封锁，对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（）备查。

　　73.在杠杆12cm的臂上作用着150牛，要想使杠杆平衡，在另一40cm的臂上加（）的平行力。

　　78.制动器在安装时，制动器的中心应与制动轮的中心重合，其相对误差不要超过（）mm。

　　79.使用特种设备未按照规定办理使用登记的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用有关特种设备，处（）罚款：

　　82.桥门式起重机一级保养要求：制动轮工作表面应光滑，制动瓦块衬垫与制动轮的接触面积应在（）％以上，松闸后间隙适当；

　　83.敞车装载钢板时，如货物长度为(）m钢板允许中部搭头，两头紧靠车端板

　　84.铁路局每年应不少于（）、站段每季度不少于（）开展装卸机械检查整治工作

　　87.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离，城市市区高速铁路为（），其他铁路为（）；

　　92.两台起重机抬吊时，绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机起重能力的（）。

　　96.起重机吊钩开口尺寸为100毫米，经过几年的使用其开口尺寸变化为108毫米，该吊钩应该（）

　　98.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于()mm,货物突出部分的两侧不得装载货物

　　100.装载原木作业时，对于连挂的原木车，没有摘离()m以上的距离时，相邻两车不得同时作业

　　101.门吊作业手势信号“小臂水平置于胸前，五指张开，手心向下，水平挥向一侧”表示（）

　　102.装载木材时，如果每垛木材的长度大于5m不足8m时，每垛木材所使用的支柱对数应为()对

　　103.特种设备使用单位对在用特种设备应当至少（）进行一次自行检查，并作出记录

　　104.货物重心的投影应位于车底板的纵、横中心线的交叉点上，必须位移时，横向位移不得超过()mm,超过时必须釆用配重措施。

　　106.平车装载本身有制动的轮式、履带式货物，如果采用横装方式时，相邻两台，台与台间距不少于（）mm。

　　107.电阻调速的起重机,大于或等于额定起重量（）%的货物降落时,应以最高档位放下。

　　108.装卸机械的管理编号由基本记号、辅助记号和号码组成。基本记号：用汉语拼音字母填写，第一个字表示机械类型，第二个字表示动力别。门式起重机（电动）管理编号为（）。

　　109.装载木材时，每垛的长度如果为大于2.5m不足5m的，每垛木材使用的支柱对数应为()对

　　112.0.5米以上必须用司索钩或牵引绳。（）米以上长大货件必须拴牵引绳。mile米乐m6

　　113.货物长度小于车辆长度1/2,又无法做到全车均布装载时，不能使用()敞车

　　114.桥门式起重机一级保养要求：集电器应接触良好，接触面积应大于（）％，运行时无严重火花。

　　115.桥门式起重机一级保养调整、检查制动器，制动轮工作表面应光滑，制动瓦块衬垫与制动轮的接触面积应在（）以上，松闸后间隙适当

　　117.捆绑货物的铁线开口应拉成八字形，铁线与车底板的夹角在一般情况下可为（）。

　　119.装卸作业要保证必要的人数，配备必要的辅助作业人员，确保装卸作业安全。连续作业2h或1车后，应有不少于（）min的间歇时间。

　　121.抑尘作业点应严格执行作业标准，实现对每辆煤炭车辆足量、均匀喷洒，喷洒后煤炭表层形成的渗透厚度不得小于（）煤炭单位表面积抑尘剂喷洒量不低于（）

　　123.（）应当按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所和铁路沿线的治安秩序。

　　125.门式起重机每次作业的第一钩或吊重量达到（）%的额定起重量时，必须进行试刹。

　　126.桥门式起重机一级保养调整、检查制动器，制动轮工作表面应光滑，制动瓦块衬垫与制动轮的接触面积应在（）以上，松闸后间隙适当。

　　129.露天桥门式起重机应安装风速风级报警器当风速大于（）m/s时,风速风级报警器能发出警示信号

　　130.横越停有机车、车辆（组）的线路时，先确认机车、车辆（组）无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部（）米以外绕行通过。

　　135.钢丝绳绕法及绳卡安装正确、可靠，钢丝绳的端部编结长度不少于绳直径的（）倍，并不得短于300mm，绳卡连接端部绳卡数应符合GB6067的要求，绳卡间距不小于绳径的6倍，绳卡压板应在长绳一侧。

　　137.各种所设的锁紧、止动装置，如开口销、标准和波形弹簧垫圈、止动垫圈、内、外（锯）齿及锥形锁紧垫圈、止动丝等，必须按机械原定要求配齐，不得遗漏，已用过的原则上不准再用，开槽螺母的开口销穿人后，尾部分开应大于（）

　　138.在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧（）m处标划安全警戒线，在走行轨两端和机械明显位置，设置安全警示标志。

　　140.起重机钢丝绳用编结法连接时，编结长度应不小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于（）m。

　　143.货物长度小于车辆长度1/2,又无法做到全车均布承载,使用符合要求的敞车装载时，应将货物分成两部分,若每一部分负重面长度大于3.8m,全车载重量不得大于（）t

　　144.平车装载本身有制动的轮式、履带式货物时,如果采用横装方式，相邻两台间距不少于(）m

　　146.采用U型绳夹固定钢丝绳绳扣，当钢丝绳公称直径为18mm时，固定绳夹数目为（）个

　　147.装载木材时，如果每垛木材的长度大于8m不足10m时，每垛木材使用的支柱对数应为()对

　　148.《铁路装卸机械检修技术规范》中规定门式起重机制动器铰点的润滑周期为（）。

　　149.装车货垛距钢轨头部外侧要保持()m以上距离，卸车货物距钢轨头部外侧1.5m以上。

　　150.严禁打（），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。

　　153.“起重机前进”的手势信号为“双手臂先（）”平伸，然后小臂曲起，五指并拢，手心对着自己，做前后运动”。

　　154.用汽车吊装汽车时，起吊后汽车头部抬起，车身呈倾斜状，后轮离地面大约()M后，待吊车略停拴好牵引绳，进行试吊。

　　155.长度2.5-4m的小径原木及板、方材用平车装载时，应在两端货垛下(靠近端部)垫()mm厚的方木或原木，并成捆压顶

　　157.每次加索，待吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起（）米后停车检查，确认货物无异状，方可继续运行

　　159.大型集装箱装敞车或平车，不偏载、不斜装，应该箱与箱相对，间距不大于()m,确保运输中不移动。

　　162.特种设备使用单位在安全检验合格有效期届满前（）向特种设备检验检测机构提出定期检验的要求。

　　163.对以敞、平车装载的需要加固的货物，有定型方案的，严格按方案装车；无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车,对自轮运转的货物、无包装的机械货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界

　　166.配备集装箱专用装卸机械，起重能力满足所装卸集装箱总重量的要求，20英尺、40英尺集装箱起重量不小于（）t。

　　167.苫盖篷布或加固货物时，所用绳或加固线捆绑拴结后的余留尾部，长度不得超过（）mm，绳子应使用绳卡。

　　169.Ｆ-ＴＲ型锁头部共有（）个面,对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用

　　172.操作装卸机械，应按其安全技术操作规程和作业标准进行，起动时应逐档变速起重机负荷超过（）额定能力时，禁止同时进行两种及以上操作运行方向逆变时须停车，不得以倒车代替制动(危及安全的紧急情况除外)，也不可长时间以低速档作业严禁使用装卸机械、货物及工索具顶撞、推拉铁路车辆和篷布

　　173.货运场站卸车时，发现货物损失或货物与运单信息不一致，按规定在货运站系统编制（）。

　　174.起重作业起吊第一钩时，确认吊索平顺、钩头垂直于货物重心对正，吊起（）应停车检查货物平衡无异状方可运行。

　　176.货物长度小于车辆长度的1/2，又无法做到均布承载，使用符合要求的敞车装载时，应将货物分为重量、装载长度相等的两部分，如果每一部分长度不大于3.8m时，应装在枕梁两侧等距离范围内，车辆负重面宽度不得小于（）mm。

　　177.具有易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具应具有（）性能，并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花

　　180.特种设备发生（），由设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门会同有关部门组织事故调查组进行调查。

　　181.《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）对视觉信号的基本颜色描述不正确的是（）

　　185.手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动此手势信号表示（）

　　186.校正悬空货物位置时，货物底面距作业人员站立位置高差()米以下且距落货位置高差0.5米以下时可用手扶

　　188.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于（）mm，货物突出部分的两侧不得装载货物。

　　189.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离

　　190.敞车装载钢板时，如货物长度为（）m，钢板允许中部搭头，两头紧靠车端板。

　　193.各级装卸部门应建立健全装卸机械设备台账,站段装卸部门应建立技术档案，做到一台一档，包括出厂检验合格证、使用保养说明书、图纸、履历簿等；属特种设备的，应按特种设备有关规定完善资料，并按（）要求，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得使用登记证书

　　195.总公司根据运输生产需要定期组织抑尘剂产品质量抽查，并公布抽查结果，原则上采用（）抽查方式

　　196.危险货物装卸作业前，应对车辆和仓库进行必要的通风和检查,向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好（）和安全防护用品

　　199.吊钩危险断面磨损或磨蚀，按GB10051.2制造的吊钩（含进口吊钩）达原尺寸的（）即应报废

　　200.桥门式起重机一级保养要求：集电器应接触良好，接触面积应大于()％，运行时无严重火花

　　203.轮径在（）mm以上的履带式、轮式货物在平车上顺装时，其前后轮的前后端均应安装相应规格的三角挡或轮挡并掩紧钉固。

　　205.货物装载加固状态途中发现问题时，应及时按规定处理发现下列问题，应（）处理1.卧装卷钢、发生滚动2.货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备或影响邻线.存在直接危及行车安全的其他情形

　　208.桥门式起重机的起升机构应安装起重量限制器（臂架旋转式起重机为力矩限制器），并（）。

　　210.装车货物堆码的技术要求中规定，货物堆码距钢轨头部外侧不少于（）。

　　212.钢丝绳断一股或表面钢丝磨蚀量达钢丝直径的（）以上时，钢丝绳即应报废。

　　215.机械检修时，氧气、乙炔气瓶应保持（）及以上距离，与明火应保持（）及以上距离

　　216.某站装卸长方形箱装货物一样，装车后中心高4600mm处，侧宽为900mm,该车为（）级超限。

　　219.门到门一口价中，下列哪个费用由托运人自愿选择，按规定收取相应费用。（）

　　220.违反特种设备使用规定使用未取得相应资格的人员从事特种设备安全管理、检测和作业的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停止使用有关特种设备，处一万元以上（）万元以下罚款。

　　221.托运人组织装车、凭封印交接的货物，发站发现货物装载状态或所作的标记有异状或有灭失、损坏痕迹，应由（）改善后接收

　　222.平车装载本身具有制动的轮式、履带式货物，如采用顺装时，台与台间距不得少于()mm

　　224.“释放”的信号用“两小臂分别置于侧前方，手心()，两臂分别向两侧摆动”的手势来表示。

　　D、弧线.起重作业时第一钩要试验制动性能。每次加索时，吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起（）米停车检查货物平衡无异状方可运行。

　　230.主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。

　　B、钢丝绳发生扭结、波浪、笼状畸变、mile米乐m6绳芯或绳股挤出、绳径局部增大5%等变形。

　　C、6错误19交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范围内断5丝、30倍直径长度范围内断10丝。

　　D、6错误37交互捻钢丝绳在钢丝绳6倍直径长度范围内断8丝、30倍直径长度范围内断19丝。

　　232.在装车、卸车和堆码的各个过程中都必须加强作业安全与质量检查，并严格（）制度，

　　233.回转式起重机落钩加索时，起重工应确认货物重量、重心和起重标志，向司机报告()

　　238.长度为()m以下的小径原木(直径180mm以下)和板、方材(截面积226cm2以上的特大方材除外)应做到成捆运输

　　239.使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为250-300mm,编织抗拉力不小于()kg

　　242.“货装报1”、“货装报2”的保管年限，自次年1月1日开始保存（）。

　　246.钢丝绳断1股或表面钢丝磨蚀达钢丝直径的（）％以上，钢丝绳应报废。

　　249.起重机轨道接头处应可靠定位，上下高差和左右偏差均不得大于（）mm。

　　250.按照发展绿色物流要求，装卸家电、医药、饮食品、日用品等“白货”类货物及在仓库、棚车、集装箱内装卸作业的，应使用()。

　　251.在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧（）m处标划安全警戒线，在走行轨两端和机械明显位置，设置安全警示标志

　　252.Ｆ-ＴＲ型锁头部共有（）个面,对集装箱起到落箱导向、锁固和出箱导向作用。

　　255.发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即要求电力调度派人检修，如危及人身、行车安全时，在修好之前，不得进行操作并严禁攀登支柱自行修理绝缘靴和绝缘手套，要妥善保管，每()个月送供电段检查和试验一次

　　256.使用平车装载木材时，如果采用横装的方式，应在货车每两对支柱内侧，用规格相近的长木材叠成挡壁，挡壁每端超出支柱()mm。

　　257.采用U型绳夹固定钢丝绳绳扣，当钢丝绳公称直径为18mm时，固定绳夹数目为（）个。

　　258.回转式起重机在固定时应放下液压式支脚，确认各支脚垫实，吊车回转平面倾斜度不大于

　　260.力的国际通用计量单位是牛顿，中文代号是牛，国际代号用英文字母（）表示

　　261..电气设备的金属外壳必须根据技术条件采取保护性接地或接零措施，接地电阻不宜超过()Ω

　　270.特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求，在检验合格有效期届满前一个月向特种设备检验机构提出定期检验要求

　　271.《铁路装卸机械管理规则》规定装卸机械机件损坏修复费用在（）元及以上应定为一般设备事故。

　　272.“吊钩微微下降”的信号用“手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为（），手心朝下，以“腕部为轴，重复向下摆动手掌”的手时表示。

　　274.电动机的电刷和滑环表面不得有明显凸凹不平或灼伤，电刷应能自由地装入刷握内，其磨损量不得超过原高度的（）

　　275.平车装载本身有制动的轮式、履带式货物，跨装在两平车上的汽车头部与前辆汽车的尾部间距不少于（）mm。

　　276.物体受到地球的吸引而产生重力，若某物体重500N,则该物体对地球的吸引力为（）N

　　277.在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧（）米以内的空间，必须安设防护信号。

　　279.装载钢板可使用敞车或有端侧板的平车，每垛货物的高度不得大于货物底宽的()。

　　281.在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧()处标画安全警戒线，在走行轨两端和机械明显位置，设置安全警示标志

　　283.罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过1吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由（）负责组织装车或卸车。

　　284.各种装卸机械应有良好的照明、音响信号等装置起重机的运行、起升、变幅机构应有可靠的（）

　　285.各类箱装货物和双起重吊环的机床类货物，在货物底部加索时，吊索夹角不宜小于（）

　　287.起重作业前由信号员安插防护信号，防护信号应安插在作业车两端()m外来车方向的左侧钢轨上。

　　289.按整车运输、规格不同的成件货物，一批数量超过（）件，只按重量承运，不计算件数。

　　292.铁路局每年应不少于两次、站段每季度不少于（）开展装卸机械检查整治工作。

　　295.转臂的手势信号为”手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以（）为轴转动

　　296.桥式、门式起重机控制器、主令控制器、接触器和限位器的转轴及滚轮的润滑周期是（）

　　297.如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40m时，可在间隔（）m以

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